当时，路透社的报导里这么写到：知情人士称之为，华为未来不能用于 Android 的公开发表版本，而无法访问来自 Google 的专有应用程序和服务。这里的 “专有应用程序和服务” 所指的是经过 GMS 服务（Google Mobile Service）许可的一些服务，比如 Gmail、YouTube、Google Maps 等 Google 核心应用程序，必须 Google 官方证书并收费才能用于。也就是说，通过 GMS 许可，海外华为设备可以出厂自带 Google 服务；如果没 GMS 许可，华为的手机就无法笔记本电脑 Google 的应用程序，用户也无法自行下载安装。
对于智能手机制造商来说，享有这些应用程序的使用权是他们维持竞争力的最重要因素。Google GMS 服务缺陷的在一定程度上影响了华为智能手机在海外市场的占有率，另一方面，它也增进了 HMS 的发展。2019 年 12 月，华为公司印度消费者业务负责人 Charles Peng 对印度《经济时报》透漏，华为正在与印度名列前 150 的 App 开发商展开商讨，邀对方入驻 HMS，并获取每人最少 1.7 万美元的补贴。为了研发 HMS，华为还打算了 10 亿美元全球基金。
另外，就在本周，华为宣告投资 2000 万英镑，以希望英国和爱尔兰开发者将应用程序统合入 HMS 生态系统。为了更有更加多开发者，华为还发售了 24 个定位、身体健康、语言等涉及功能的套件以供开发人员用于。目前，HMS 已在 170 多个国家中享有 6 亿活跃用户，全球登记开发者早已多达 130 万，全球终端 HMS Core 的应用于数量多达 5.5 万款。
万里长征第一步HMS 对于华为智能手机的重要性大自然不言而喻。华为方面也早已证实，将要在 2020 年 Q1 发售的 P40 系列手机海外版将配备 HMS 服务，而不是 GMS 服务。
这在一定程度上意味著，此前华为海外版手机上仍然配备的 GMS 开始被 HMS 代替。再行来看一下 2019 年 Q3 华为智能手机在全球市场以及中国市场的展现出。
根据市场调研公司 Canalys 的数据，2019 年 Q3，华为智能手机全球出货量为 6680 万台，其中，4150 万台来自中国市场；也就是说，华为智能手机该季度在海外市场的出货量为 2530 万台。比起起 2018 年 Q3 2690 万台的海外出货量（数据为根据 Canalys 图表计算出来的结果），2019 年 Q3 华为智能手机海外出货量同比下降 5.9%。
虽然华为智能手机在国内市场的快速增长十分强大，甚至在 2019 年 Q3 占了近 42% 的市场份额，但在海外市场，它的出货量显然在一定程度上受到了影响。尽管华为大力找寻解决方案，HMS 也在大大发展壮大，但实质上，HMS 仍处在一个“初生阶段”。CCS Insight 的分析师 Ben Wood 对 ZDNet 回应，在智能手机领域，曾有多家公司企图打进 Android 和 iOS 之间的战场，还包括微软公司、三星、黑莓，但目前为止，还没任何一家公司在确实意义上取得成功。
在用户方面，HMS 目前在全球总共享有 6 亿活跃用户；但 GMS 中包括的 Gmail 服务用户数量早于在 2015 年就早已将近 10 亿。另外，华为手机应用于商店中的应用于数量相比之下多于 Google Play Store，前者只有 4.5 万，而后者相似 300 万。即使华为显然为其平台谋求了大量的应用程序和开发者，但公司还必需定期维护和改版这些应用程序。而且，华为想为其平台谋求应用程序和开发者也不是一件更容易的事。
(公众号：)小结总而言之，在 Google GMS 许可依然不明朗的情况下，加之考虑到海外用户对 GMS 服务的黏性，华为仍然面对着不少挑战。但好在华为早已大力追求——HMS 的大大发展算数的上是华为对挣脱 Google 倚赖的尝试。目前，华为早已在印度、英国、爱尔兰等市场采行了自己的措施来更有开发者资源共享 HMS 全球生态，在可预测的未来，华为还与更好的国家/地区进行合作，HMS 也将更进一步发展。原创文章，予以许可禁令刊登。
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